軌道交通減震器國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快 發(fā)展機(jī)遇良好

　　減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓減震器、充氣減震器和可變阻尼減震器三種。減震器可應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、建筑、軌道交通等領(lǐng)域。

　　
軌道交通用減震器通常為橡膠減震器，由套管、橡膠套、上座、底座、螺栓五大部件組成，其中橡膠套是減震器最主要的部分。軌道交通用減震器為軌道交通中的重要承力零件，承受較高載荷，工作環(huán)境較為復(fù)雜，具有較高的技術(shù)進(jìn)入壁壘。且軌道交通用減震器對(duì)軌道交通的使用安全性有著重要的影響，必須要經(jīng)過安全測(cè)試后才能投入使用，還有較高的政策進(jìn)入壁壘。因此，在軌道交通發(fā)展的早期，我國(guó)軌道交通用減震器幾乎全部依賴進(jìn)口。
隨著我國(guó)軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，軌道交通用減震器需求量越來越大，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口對(duì)我國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展有很多的制約，例如進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格昂貴，不利于軌道交通產(chǎn)品生產(chǎn)成本和使用成本的降低；國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)不穩(wěn)定因素多，一旦進(jìn)口受到約束，軌道交通生產(chǎn)將受到極大不利影響等。因此，實(shí)現(xiàn)軌道交通用減震器國(guó)產(chǎn)化勢(shì)在必行。
近年來，在政策的支持下，科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)等都加大了軌道交通用減震器的研究力度，使得軌道交通用減震器生產(chǎn)技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步，我國(guó)軌道交通用減震器實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。根據(jù)新思界發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)軌道交通減震器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，目前，我國(guó)軌道交通用減震器領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)有無(wú)錫圣豐減震器有限公司、株洲時(shí)代新材、山東凌博瑞軌道交通科技有限公司等。通過中外產(chǎn)品的對(duì)比試驗(yàn)，我國(guó)相比軌道交通用減震器相較國(guó)外產(chǎn)品性能差距已經(jīng)不大，而國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品為國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格的四分之一左右，可大大降低用戶在8年車輛使用壽命內(nèi)維護(hù)和更換成本，而且國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品具有售后服務(wù)便捷等優(yōu)勢(shì)。因此，未來，中國(guó)國(guó)產(chǎn)軌道交通用減震器將不斷取代進(jìn)口產(chǎn)品。

新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，軌道交通具有污染底、速度快等優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)未通建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，未來我國(guó)軌道交通通車?yán)锍虒?huì)不斷增加，國(guó)產(chǎn)軌道交通用減震器面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。